Antwort auf den Beitrag "für 2x Urlaub ist Hybrid doch Quatsch!" posten:
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Nachricht	>Wenn Euer normales Hauptfahrprofil passt, ist ein richtiges E-Auto natürlich erste Wahl. Mit 60-70% der WLPT-Reichweite sollte man imo seine Tagesleistung sicher schaffen und es muss eine eigene Lademöglichkeit vorhanden sein (zu Hause oder am Arbeitsplatz). > >Hybrid sind doch nur 2 komplette Systeme + Verbindungstechnik für Leute, die zu viel Angst vor Veränderung haben. Macht imo überhaupt keinen Sinn mehr und sollte dringend nicht mehr gefördert werden. Du machst Dir alle Vorteile des E-Autos kaputt, weil Du immer noch nen ganzen Verbrenner rumfährst. Natürlich haben die ne andere Reichweite, aber wofür braucht man die, wenn man mal wirklich ehrlich zu sich ist und guckt. >Ja, man kriegt nicht jede Tour mit dem E-Auto hin, wie man es gewohnt ist, muss sich umstellen, mehr planen, auch mehr Reisezeit einrechnen, wenn man das E-Auto auch für die Reise nimmt. Aber wenn weit über 90% der Tage im Jahr zu bewältigen sind, dann sollte man doch dafür das richtige Auto kaufen und nicht für die restlichen paar Tage die Kompromisslösung wählen. > > >>Was aber bei längeren Urlaubsfahrten, die wir ein bis zweimal pro Jahr unternehmen? > >Anders planen in punkto Anreise, das wird nötig sein. Wie Daiyama schon schreibt, das Schnellladen ist so ein Punkt für sich, das klappt nicht so nach Theorie und ist auch nicht immer zu empfehlen, also 3 Std. Vollgas fahren, 1 Std. Vollpower-laden, 3 Std Vollgas fahren, klappt nie. > >Schauen, ob man die Anreise mit richtigen Unterbrechungen plant, also Übernachtung oder bei kurzen Strecken dann eben 2-3 Std. Pause mit Essen + Besichtigung vom Zwischenziel. Der Weg ist das Ziel und so.... :) > >Oder eben einen Mietwagen oder eine Bahnanreise als Alternativen. > > >> wenn man einigermaßen zügig voran kommen möchte. > >"zügig voran kommen" ist bei E-Autos weiter eher ne Disziplin für die Kurzstrecke unter 50% der WLPT-Reichweite. > > >>Auch ist in der Bretagne, unserem üblichen Reiseziel, das Ladenetz wohl vorhanden, aber nur mit 22 kWh-Stationen, wenn nicht sogar 11KWh. Da würde ich dann mindestens 5 Stunden stehen, um das Auto auf 100% zu bekommen. Hausstrom vom Vermieter ziehen wäre ein Bisschen assi, oder? > >Hausstrom also ne Schuko-Steckdose wäre ja noch langsamer. Da bist Du bei 2,3 KWh oder so. Aber grds. sollte man das mit dem Vermieter absprechen können. Kann man ja auch für bezahlen.
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