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> >>>Hybrid-Fahrzeige mag ich nicht, beide Antriebsformen gleichzeitig machen doch nur den Wagen schwer. >> >>Naaaaajaaaaaaaa, es fällt natürlich dafür eine ganze Menge anderer Klimbim weg wie das sonst recht große und schwere Getriebe. > >Okay, ich habe dicke Wissensluecken. Sind alle Hybriden = Range Extender, also treibt beim Prius or Leaf der Benzinmotor nur einen Stromgenerator an? >Ich dache ein normales Hybridfahrzeug hat einfach "alles zweimal" verbaut, also inklusive Getriebe. > > >>>Anyway: [b:Tesla]. Ist hier schonmal jemand in einem gefahren? Ist das Model 3 was fuer euch? >> >>Bin noch in keinem gesessen und für mich wäre der Model3 auch nix, weil mir die Strombüchse fehlt. > >Ein Tesla hat keinen Stromanschluss? Hat der ein ungewoehnliches Format, oder wie wird der denn sonst geladen?? > >[img:http://insideevs.com/wp-content/uploads/2013/09/model-s-plug.jpg] > > >> Grundlegend dreht sich der Wind ein wenig bei Tesla: der Service war "früher" viel besser, wird nun weniger, weil immer mehr Kundschaft schon da ist. > >Das kann ich mir vorstellen, vom Luxussegment zum Massenmarkt erfordert mehr als nur eine weitere Fabrik. > > >>i3s sehe ich btw. immer mehr, einen i8 aber schon laaaaange nicht mehr. Evtl. bleibt der als Flitzer im Winter auch drinnen... > >Ich wohne seit drei Jahren in London, und ziehe folgendes Resumee: > >BMW i3 - sehe ich etwa einmal im Monat >BMW i8 - habe ich in drei Jahren zweimal gesehen >Tesla - Etwa einmal/zweimal pro Jahr gesichtet >Prius - Jeden Tag mehrmals, Uber sei dank. ;)
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