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Nachricht	> >> Die EU hätte mal die Abgasnormen der Flotte deutlicher drücken sollen und generelle >> Spitzenverbraucher hoch bestrafen. Viele Hersteller nehmen nur deswegen Elektros >> ins Portfolio auf, um den Schnitt zu senken oder Presse damit zu machen, vermarkten >> ihn aber so gut wie gar nicht. VW ist da ganz vorne mit dabei, bei BMW sieht man, >> wie es anders geht. > >So schnell könnte man gar nicht gucken, wie die Aktienkurse einbrechen, entweder weil >keiner mehr die teureren Autos kauft oder weil die gleichpreisigen Autos für Dutzende >Prozent weniger Gewinn sorgen. Danach Massenentlassungen und Feindliche Übernahmen. > >> Klar ist der i3 viel zu teuer (der i8 wird es sicher auch sein), aber man kann den >> nicht verschenken, das Unternehmen muss Gewinn machen können. Und das ist nun mal >> die Krux bei neuen Technologien, Henne-Ei-Problem. Gäbe es eine Infrastruktur zum >> Laden und wäre somit die Mobilität gesichert, gäbe es mehr Käufer. Gäbe es mehr >> Besitzer solcher Autos, gäbe es mehr Infrastruktur. Die Unternehmen sitzen es >> letztendlich aus, solange die Käufer ohnehin lieber SUVs für 60k kaufen... > >So schlimm das ist, am Ende hängts wohl auch an de Förderung, wie in anderen Ländern. >Womit man den Mehrpreis bei einem Golf z.b. ausgleichen könnte. Aber die Autoindustrie >hat diesbezüglich jede Möglichkeit ja schon mit der Abwrackprämie verbaut.
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