| Daiyama (E-Mail nur eingeloggt Sichtbar) am 03.08.2020 11:20 Uhr |
Überholt auf Landstraße habe ich noch nicht. Aber generell dieses "gleitende" Fahren ohne Schaltzwischenbeschleunigungen.>
>Das macht der Prius dank Planetengetriebe schon auch, das geht alles direkt ineinander über, aber nach oben hin geht ihm halt recht bald die Luft aus.
>
>>Wenn man keine Ladekarte hat, erfolgt der Bezahlvorgang über die App, dafür muss sich die App mit der Säule verbinden, dann anstecken und per App den Ladevorgang starten und abbrechen. Evtl. gibt es auch die Variante zum bezahlen per App verbinden und Steuerung der Säule dann per Menü an der Säule, so wie es bei den kostenlosen Säulen ist.
>
>Verbinden sich dann Säule und Smartphone per Wlan/BT oder schicken die das alles übers Internet hin und her? Ich hatte ja eher gedacht, dass man dann die App nur braucht zum Bezahlen. Wenn man jedoch im Supermarkt oder sonstwo ist, kann man sich vermutlich über den Ladestand des Wagens informieren...?
Also die App steuert auch die Säule (start, stop) oder die Säule startet und stoppt nur, wenn sie von der app das Feedback bekommt, auf dieses Konto erfolgt die Abrechnung. Ich habe mir jetzt noch eine RFID Ladekarte von EnBW geholt, dann benötigt man nicht unbedingt die app und eine von SWM, weil bei denen muss man immer die kompletten Kreditkartendaten eingeben. Die SWM Karte muss man aber erst freischalten, habe ich gestern gelernt.
>>Hier im Stadtverkehr mit Rekuperation und niedrigen Geschwindigkeiten schon. Hin waren es auch immer 200km. Anscheinend geht es von FFM nach MUC merklich mehr bergauf. Das berechnet der in seiner Reichweitenberechnung mit ein.
>>Bin mal auf ein Tour in die Berge gespannt. Wir schauen schon immer wo es da Ladesäulen gibt, leider an den Wanderparkplätzen noch nicht so oft.
>
>Hmm, in Garmisch hatten die meisten Parkplätze auch ein grünes e mit dran, am Tegernsee meine ich, dass es da auch einige mit Aufladeinfrastruktur gab, allerdings mehr die inner"städtischen" und weniger die wirklichen Wanderparkplätze. Bei dem vom Wildbad Kreuth war IIRC eine. Da fällt mir ein, hinter zur Bayeralm sollte man auch gemütlich radeln können, nur weiß ich an der Ecke grad gar keinen Radlverleih...?
OK, danke für die Tipps, da werden wir jetzt vermehrt mal drauf achten. In Scharnitz und Leutasch gab es nichts.
>Ah, okay, da war ja was. Bei meinem Fahrprofil wäre es OK, wenn ich den Wagen am einem Abend abstelle und dann vermutlich erst 12 Stunden später wieder bewegen würde. Unter der Woche steht der Wagen sowieso die ganze Zeit, da wäre es (abgesehen von der Problematik des Akkuverschleißes bei der geringen Kapazität) wirklich egal, wie lange das Aufladen dauert. Nur ganz selten fahren wir an zwei Tagen direkt hintereinander jeweils eine lange Strecke.
Ich werde mich mal über eine Wallbox informieren, dürfte aber rechtlich gar nicht so ohne sein. Ich benötige einen allstimmigen Beschluss der WEG (7 Eigentümer). Wenn einer rumpinzt...
>>Du bst doch Prius Fahrer, Du müsstest doch mit dem ganzen Ladethema schon vertraut sein? Wie und wo lädst Du?
>
>Ja, aber kein Plugin, meinen 2er Prius gab es IIRC auch gar nicht als Plugin.
Stimmt, da gibt es ja unterschiedliche Hybrid Systeme.
>Wenn ich in die Zukunft schiele oder mir überlegen müsste, was ich mir kaufen würde, wenn ich morgen ein neues Auto bräuchte, bin ich mir sehr unsicher, was es werden würde. Der Prius ist ja in Deutschland quasi eingestellt, weil sich Toyota mit den eigenen, anderen Hybriden quasi selber das Wasser für das Modell abgegraben hat. Vielleicht den 2er Mirai, wenn er wohl nächstes Jahr erscheint und dann optisch kein Totalausfall mehr ist. Wasserstoffinfrastruktur ist aber auch so ne Sache. Von VW sicherlich kein Stromer. RAV4 soll als Plugin kommen, aber will ich einen SUV, auch wenn er wirklich nur 4 Liter frisst?
>Also ich bin weiterhin zufrieden mit dem Prius und hoffe einfach, dass Akku und alles andere noch lange halten (11 Jahre ist er jetzt alt). Wäre der Kredit für die Wohnung abbezahlt, könnte ich sogar ein wenig in Richtung Lexus oder auch i3, i5, Model3 oder ModelY schielen. Toyota will jedoch auch demnächst Stromer raus bringen und da verspreche ich mir schon wieder große Stücke.
Ich denke aktuell ist einiges in Bewegeung bei den e-Autos, da kann man entspannt zuschauen (wenn das aktuell Auto noch mit macht) wie sich das entwickelt.
Wasserstoff dürfte weil neu, relativ teuer sein. Denkt jemand über ein Elektro-Wasserstoff Hybrid nach? Würde die Infrastruktur-Situation erstmal etwas entschärfen oder zu aufwändig?